車(chē)胎是由鋼輪和輪胎組成,支撐著全車(chē)重量，作為行車(chē)安全中重要的組成部分,鋼輪的質(zhì)量不僅關(guān)系到車(chē)輛的操控性能,還事關(guān)車(chē)上人員的生命安全。現(xiàn)在越來(lái)越多的車(chē)主都想換鍛造鋼輪，特別是一些高端車(chē)，那么主要原因是什么呢?本文將圍繞鋼輪介紹一下鍛造技術(shù)。

鍛造鋼輪的優(yōu)勢(shì)

鍛造方法中鋁液并未經(jīng)過(guò)固體-液體-固體的形態(tài)變化，避免了雜質(zhì)的摻入導(dǎo)致密度降低，以及模具成型難以避免的疏松、氣孔等缺陷，所以相比于鑄造鋼輪，鍛造鋼輪的分子結(jié)構(gòu)更緊密，強(qiáng)度更高，所使用的材料更少，質(zhì)量更輕，同時(shí)也提高了汽車(chē)行駛過(guò)程中的平穩(wěn)性、安全性和舒適性。

另外關(guān)于美觀這一點(diǎn)見(jiàn)仁見(jiàn)智，但普遍來(lái)說(shuō)鍛造鋼輪除了高強(qiáng)度的特點(diǎn)，在造型上更可以選擇簡(jiǎn)潔、纖細(xì)的造型，可以減輕鋼輪的磨損，降低剎車(chē)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

鍛造鋼輪的優(yōu)勢(shì)如此之多，鍛造企業(yè)應(yīng)該順應(yīng)鍛造行業(yè)的需求進(jìn)行相應(yīng)的改造，伺服電動(dòng)螺旋壓力機(jī)在精密鍛造方面有很大的優(yōu)勢(shì)，滿足鍛造鋼輪的要求，在市場(chǎng)發(fā)展中有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。